中国人，讲究中庸之道，这是智慧、是修养、更是一种骨子里的持重。而不偏不倚，追求内核稳定与安全，就是WEY的造车之道。
这一回，“WEY式调研”的嘉宾是奔驰GLC，这款39.08-56.28万元的一线豪华品牌SUV。这场“WEY式调研”目的是将消费者带到购车场景中，近距离接触奔驰GLC，在两者之间真实体验后再参与调查问卷，详细了解消费者对用车需求的真实想法，找到WEY自身与国际一线豪华的差距，这些意见将会成为WEY品牌持续进行产品改进，向高端进发的重要依据。
除了调研，这也是对经典的致敬。WEY品牌作为中国豪华SUV的领导者，始终以“豪华、安全、智能”为核心，致力于把触手可及的豪华带给中国消费者，未来把带有“中国范”的专属豪华带到全世界。
理智的贵气
“最强大脑”是WEY的特色，WEY品牌全系搭载Collie智慧安全系统。该系统涵盖了13项的主动安全配置，包括FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警及CTA倒车侧向警告等，确保能够未雨绸缪，关键时刻化险为夷。
不仅如此，除内置22项常规安全性能，Collie智慧安全系统还特别针对乘员安全、行人安全和车辆安全量身定制3DP安全设计，诚意十足的12年车身防锈穿保修，WEY用这远超同级安全系数护你周全。
WEY拥有超越宝马和奔驰的智能大脑。在自动驾驶领域，奔驰也走在前列，但价格区间在四十万上下的GLC令人望而却步，若想全覆盖的话，还需要中配。
还有一个细节，WEY拥有奔驰GLC所没有的道路交通标识识别功能。这功能可能有点不起眼，但开车除了安全，最怕违规，而这一功能协助安全的同时，完美地让驾驶员清楚道路上的限速、限高、违章、分流、会车等标识，对于很多老司机而言或许不必要，但绝对实用。
在WEY的心中，最大的豪华就是安全，而安全是对生命的承诺。这或许是造车者最大的良心。
轻奢的驰骋
道路千万条，安全第一条。当然，安全的保驾护航下，速度与激情怎能缺席？
驾驶如同人生，既要知理也要重情。WEY挺有趣，安全做到家是理性发挥到了极致，但是车也是有性格的，久了就像朋友、像家人，没点个性怎么对得起独到的品味？
与多数自主品牌直接采购海外供应商的动力总成不同，长城旗下多数发动机以及变速箱均为自主开发，WEY品牌就是“中国心”。
6月20日，长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的全新动力总成产品。
6速或7速双离合变速箱国内并不少见，而这回WEY即将要搭载的是中国首款9速湿式双离合变速器。值得注意的是，可不是增加挡位那么简单，高承载、轻巧才是关键，这款变速箱内置集成式TCU、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术，使得综合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭载长度也缩短了近10%。
发动机方面，WEY也达到了领先级别。这款刚刚发布的4N20系列发动机最大功率可达180kW，扭矩385N.m，超过了大众、宝马、奔驰等合资豪华品牌2.0T发动机。以奔驰GLC为例，奔驰GLC同样搭载2.0T四缸发动机，最大功率211马力，扭矩350N.m。
就目前市场上WEY VV7搭载的2.0T发动机，同样超越了奔驰GLC。具体参数为，最大功率为234马力，峰值扭矩可达360N.m。这样来看，VV7发动机动力更为强劲。
此外，VV6搭载的智能适时四驱系统可以匹敌雷克萨斯RX200t的四驱系统，是国内第一个自主研发的全地形控制系统，奔驰GLC上的四驱，WEY也有。
“最安静”的中式豪华
黄金动力组合足够强劲，但追求宁静方可致远。
在这点上，WEY足够绅士。在直接影响用户驾驶感受的NVH方面，WEY有着重大突破。WEY对细节的严苛追求，是源于对驾驶的了解，车主的感受才是初衷。而这一切要将豪华基因融入骨血。
有先见之明的WEY，早以BBA、雷克萨斯等豪华车为标杆，挑战性地制定了160余项整车级NVH目标, 270余项子系统目标，400余项具体零部件目标，这套力求完整的体系，造就了今日WEY品牌车型在怠速时车内噪声、风噪、路噪及整车隔声等领域的高水平NVH性能。
理想远大，技术同样过硬。WEY的NVH研发团队，堪称“国际全明星”，负责人艾伦•克雷顿先生，曾在福特NVH部门供职15年，在技术层面WEY也力求完美。
有测试指出，怠速状态下，VV5的车内噪音强度为39dB，雷克萨斯LX为37dB；60km/h状态下，VV5为57.8dB，雷克萨斯LX为58dB；80km/h的车速下，VV5为59.5dB，雷克萨斯LX为59dB，两车依然相较无差。
WEY就是这样不忘根基地为国民打造中式奢华，知我者，WEY也.
